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齿轮与蜗轮蜗杆减速机的故障分析及处理方法

时间: 2018-01-12 09:41 来源:rscxks.cn 作者: 江苏泰隆减速机股份有限公司

齿轮与蜗轮蜗杆减速机的故障分析及处理方法

    齿轮蜗轮减速器是一种结构紧凑、传动比大的传动装置,在一定条件下具有自锁功能.而且安装方便,结构合理,得到越来越广泛的应用.它是在蜗轮蜗杆减速器输入的斜齿轮减速器上,由多级减速器组成,可获得非常低的输出速度,比单级蜗轮减速器具有效率高、振动小、噪音低和能.

 
 
    原减速器常见的问题及加热和漏油,为了提高效率,蜗轮减速器通常采用有色金属蜗轮,蜗杆采用硬钢制造.是由于滑动摩擦传动,产生的热量较多,在操作时,减速器的热膨胀差在密封件和配合面之间形成间隙,润滑油由于温度上升而变薄,容易造成泄漏.造成这种局面的主要原因有四点.其一是材料的组合不合理.二是摩擦表面质量差.第三,润滑油添加量的选择不正确;第四、装配质量和使用环境差.
 
    蜗轮磨损;蜗轮通常采用锡青铜,匹配蜗杆材料为45钢淬火hrc4555,或40Cr调质hrc5055磨削粗糙度ra0.8mu M.减速器磨损很慢,某些减速机可以使用10年以上.如果磨损速度越快,则应考虑选择是否正确,是否重载或是否损坏,以及蜗轮的质量,装配质量,或使用环境.
 
    驱动锥齿轮磨损;一般发生在减速机的垂直安装上,主要是加入润滑油和润滑油品种.立式安装时,容易造成润滑油不足,当减速机停止工作时,传动齿轮油在电机与减速机之间丢失,齿轮不受润滑保护.减速机启动时,由于缺乏有效的润滑,齿轮磨损或损坏.
 
    确保装配质量,您可以购买或制造一些特殊的工具,拆卸和安装减速器部件,尽量避免用锤子和其他工具撞击.更换齿轮和蜗轮时,选择原厂部件和成对更换.装配输出轴时,要注意公差.使用防粘或红丹油保护空心轴,防止磨损、锈蚀或与面积垢配合,难以修补.
 
    润滑油和添加剂的选择;220 #一般选用蜗轮蜗杆减速机齿轮油、重负荷、频繁启动和使用环境差减速器,可选用一些润滑油添加剂,使减速器齿轮油停止时仍然坚持齿轮表面,形成保护膜,防止重负荷、低速,高扭矩和金属之间的直接接触,当它开始.该添加剂含有密封环调节器和防漏剂,使密封圈柔软、富有弹性,有效地减少了润滑油泄漏.