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教你如何解决齿轮减速机轴承座的磨损

作者: 江苏泰隆减速机股份有限公司    发布于:2017年11月27日 10时24分26秒   

  齿轮减速机在长期运行中,经常磨损、泄漏等问题,主要是:减速器轴承磨损,包括孔和轴承箱,轴承壳体的套管磨损,轴齿轮减速器齿轮轴磨损齿轮箱轴承室磨损部位的直径、主轴头、开槽、齿轮轴轴承位磨损等对齿轮减速器.齿轮减速器结合表面泄漏.
 
 
  根据磨损问题,传统的企业解决方案加工焊接修复或电刷镀修复后,但也有一些缺点:焊接高温热应力修复不能完全消除,容易造成材料损坏,导致弯曲或断裂部位和刷镀涂层厚度限制,容易剥离,与上述两种方法与金属修复,无法改变"硬对硬"的合作关系,力的组合下,还会造成再次磨损.
 
  一些大型轴承企业不能就地解决问题,依靠外部协调.现代西方国家利用高分子复合材料修补上述问题,应用高粘、优异的抗压强度等综合性能.高分子材料修复中的应用,无论从加工焊接热应力效应的修复,修复的厚度不受限制,和金属材料的产品没有回滚,可以吸收振动设备的影响,避免磨损,大大延长设备部件的使用寿命,节省很多的停机时间,为企业创造巨大的经济价值.
 
  而对于漏液问题,传统的方法需要拆卸和打开齿轮减速器后,更换或涂抹密封垫密封胶,不仅费时费力,而且难以保证密封效果,在运行中还会泄漏.高分子材料的泄漏可现场管理,材料具有优良的附着性、耐油性和350的抗拉强度,克服了齿轮减速器振动的影响,很好地解决了齿轮减速器泄漏问题.